В колодках и прочих фрикционных материалах

Для типов тормозных колодок с низким содержанием стали существующие виды использования графита в % к виду колодок:

Тормозные накладки для Euro Car сегмента B - 2,5%
Тормозные накладки без Cu сплавов – 2,5%

• Графит является полезным для стабилизации коэффициента трения.
• Графит полезно влияет для уменьшения скорости износа тормозных накладок.
• Графит обеспечивает более оптимальное распределение трения в тормозной накладке за счет графита, что в свою очередь увеличивает общее качество фрикционных материалов.
• Графит имеет положительное влияние на уменьшение шума при процессе торможения.
• Распределение частиц по размерам имеет небольшое влияние на теплопроводность, в том числе является важным для эффективного отвода тепла без перегрева суппорта и тормозной жидкости системы.

Природный графит Завальевского месторождения за счет своих физико-химических свойств имеет позитивный эффект на поведение тормозных накладок автомобилей при процессе торможения, остановки и частом чередовании езды и торможения. В частности, коэффициент трения при высоких температурах выше и стабильнее. Это может быть связано с более высокой теплопроводностью при свободной композиции и из-за большего количества графита, что приводит к лучшего отводу тепла и снижении времени охлаждения между различными тормозными процессами до остановки.

Наиболее оптимальным содержанием углерода в природных хлопьях графита является 91,0 - 96,0%С, при чем природный графит рекомендуется ко всем видам фрикционных накладок. В зависимости от принятой технологии производства фрикционных материалов, размер частиц графита может быть как выдержанным в определенном диапазоне так и иметь четкий состав с присутствием в совмещении многих классов крупности графита. Компания Завальевский графит имеет возможность подобрать оптимальный состав классов крупности графита с заранее заданным уровнем содержания углерода.